Üks tähtsamaid otsuseid, millega autoomanikuna silmitsi võib tulla, on käigukasti remont, asendamine või ümberehitamine. Käigukast edastab jõu mootorilt ratastele, muutes selle auto töös hoidmiseks ülioluliseks. Kuid nagu iga teine mehaaniline komponent, võib see aja jooksul kuluda ja puruneda.
Olenemata sellest, kas teie auto on automaat-, manuaal-, CVT-, topeltsiduriga, jadakäigukastiga või mis tahes muud tüüpi käigukastiga, on ülioluline käigukasti kahjustuste kõrvaldamine niipea kui võimalik. Võrrelge käigukasti remonti ja asendamist ja ümberehitamist ning tehke kindlaks, milline on käigukastiprobleemide korral parim lahendus.
Vältige käigukasti remonti, asendamist või ümberehitust regulaarse hooldusega
Enne kui otsustate, kas teie auto käigukasti remont, asendamine või ümberehitamine on parim lahendus, on oluline mõista korrapärase käigukasti hoolduse tähtsust.
Auto jõuülekanne koosneb erinevatest mehaanilistest osadest, mis on loodud mootori jõu vastuvõtmiseks ja ratastele saatmiseks, muutes energia kiiruseks. Need sisaldavad arvukalt komponente, millest kõige olulisemad on pöördemomendi muundur, õlipump, õlivann, sidur ja mitu käigukomplekti.
Tüüpilise kaasaegse auto hästi hooldatud käigukasti maksimaalne eluiga võib olla 300 000 miili või rohkem. Auto käigukasti hooldamata jätmine võib lühendada selle eluiga.
Käigukasti hoolduse põhitõed
Käigukasti õige hooldus hõlmab käigukasti vedeliku regulaarset kontrollimist ja vahetamist iga 12,000 miili järel, perioodilist jahutussüsteemi kontrollimist ja mootoril enne sõitmist korralikult soojenemist. Samuti peaksite vältima pikaajalist sõitmist sobimatute või varurehvidega, kuna see võib teie käigukasti enneaegselt tühjendada.
Käigukasti hoolduse põhitõed sõltuvad ka sellest, kas sõidate automaat- või manuaalkäigukastiga.
Käsiraamat:Parim viis käsiraamatu eluea säilitamiseks ja pikendamiseks on siduri hoolikas kasutamine ning kiiruse ja käigu õige sobitamine. Näiteks, kui tõstate käiguvahetuse lõpetades oma jala tahtlikult ja ettevaatlikult siduripedaalilt eemale, aitab see tagada, et käigukast ei hõõruks ega kuluks enneaegselt.
Automaatne:Kui sõidate automaatkäigukastiga, on teie käigukastil täiendav osa, mida nimetatakse käigukasti filtriks, mida tuleb vahetada keskmiselt iga 30,000 miili järel. Selle filtri perioodiline vahetamine aitab teil käigukasti hooldada ja pikendada selle kasutusiga.
Märgid, mis võivad vajada ülekandeteenust
Erinevus käigukasti remonti vajava käiguvahetuse ja ümberehituse vahel seisneb selles, et õpime ära tundma levinumaid hoiatusmärke ja tagame oma sõidukile vajaliku hoolduse.
Kontrollige mootori tuli
Kuigi Check Engine märgutuli hoiatab juhte mootoriga seotud probleemide eest, võib see viidata ka käigukasti probleemidele. Kui näete, et Check Engine tuli sõidu ajal süttib, võisid teie auto andurid tuvastada probleemi teie käigukastiga.
Ära ignoreeri seda; viige oma auto kohe diagnostikasse ja remonti. Liiga kaua ootamine põleva valgusega võib potentsiaalselt odava probleemi muuta kulukaks.
Reageerimata käiguvahetus või libisemine
Vigase automaatkäigukastiga autod võivad enne käiguvahetust kõhkleda või ei suuda teatud kiirusel käiku hoida. Parkimis- ja sõidurežiimide vahetamisel võib esineda ka viivitust. Vigased manuaalkäigukastid võivad tunduda, et need ei kiirenda enam nii hästi kui varem või ei vaheta enam sujuvalt käike.
Halvad lõhnad
Kui avastate põleva plasti või sulavate juhtmete lõhna, viitab see tavaliselt sellele, et teie käigukasti vedelik on vana, määrdunud, madal või muutub mudaks. Planeerige vedeliku vahetus niipea kui võimalik.
Ootamatud mürad
Vigased käigukastid võivad tekitada ootamatuid mehaanilisi helisid, nagu sumin, vingumine, sumin, ragin või korduvad kolinad.
Lekkivad vedelikud
Värske ülekandevedelik on punane ja tavaliselt magusa või hapuka lõhnaga, samas kui veidi vana vedelik võib tunduda tumedam ja lõhnata suitsuselt. Kui leiate, et teie sõiduteel või garaažis lekib nende omadustega vedelikke, viige auto võimalikult kiiresti koolitatud mehaaniku juurde.
Erinevused käigukasti remondi ja asenduste ning ümberehituste vahel
Kui teie autol on üks või mitu käigukasti kahjustuse märki, pakuvad kvalifitseeritud tehnikud kolme teenust: olemasoleva käigukasti parandamine, kogu seadme väljavahetamine või ümberehitusteenus.
Iga teenus käsitleb erinevat tüüpi ja erineva raskusastmega ülekandekahjustusi, kulumist ja rebenemist. Igal teenusel on aga ka plusse ja miinuseid. Allpool on ülevaade sellest, mida võite igat tüüpi edastusteenustelt oodata.
Käigukasti remont: omadused, plussid ja miinused
Käigukasti remonditeenused hõlmavad tavaliselt vedelike ja kuluosade, näiteks käigukastivedelike, väljavahetamist. Need hõlmavad ka väiksemate lekete kontrollimist ja parandamist, varuosade hankimist ja paigaldamist väiksemate kahjustuste või purunemiste korral ning käigukasti paigaldamist ja uuesti paigaldamist teie sõidukisse.
Remonti soovitatakse tavaliselt siis, kui teie käigukastil on suhteliselt väikesed probleemid ja see ei ole ulatuslikult kulunud.
Plussid:
See on kolmest teenusest kõige odavam
Selle valmimine võtab kõige vähem aega, kuna remont ei nõua üldiselt ulatuslikku lahtivõtmist ja tööjõudu
Ideaalne teie sõiduki eluea pikendamiseks
Miinused:
Kui paljud osad on kahjustatud, võib remont olla sama kulukas kui asendamine
Ei pruugi kõiki võimalikke vigase ülekandega seotud probleeme lahendada
Käigukasti vahetus: omadused, plussid ja miinused
Käigukasti vahetamiseks tuleb see mootorist ja veovõlli küljest lahti ühendada ning seejärel täiesti uue koostuga asendada. See valik on üldiselt reserveeritud käigukastidele, mis on ebaõnnestunud või mida ei saa professionaalselt remontida ja ümber ehitada.
Plussid:
Kui teie sõiduk on suhteliselt uus, saate selle tellida otse auto tootjalt, tagades teile kvaliteetsete varuosade hankimise
Täiesti uue seadme paigaldamine pakub meelerahu, kuna see on kõige kindlam viis kõigi ülekandega seotud probleemide kõrvaldamiseks
Täiesti uus käigukast võib töötada paremini kui remonditud või ümberehitatud seade, taastades tehase jõudluse
Miinused:
Asendamine on kolmest võimalusest kõige kulukam
Kui teie sõiduk on vanem, ei pruugi uue käigukasti hankimine tootjalt olla valik, mistõttu peate tuginema kasutatud või vanarauaks tunnistatud sõidukite üksustele.
Käigukasti ümberehitus: omadused, plussid ja miinused
Kui käigukasti remonditeenus keskendub teie käigukastiga seotud suhteliselt väikeste probleemide lahendamisele ja selle eluea pikendamisele, siis ümberehitamine on põhjalikum ja keerukam protsess, mille eesmärk on taastada vanema või kulunud käigukasti teekõlblikku seisukorda.
Professionaalne remonditeenus eemaldab käigukasti teie sõidukist, võtab selle täielikult lahti ja kontrollib kõiki osasid ja komponente, et teha kindlaks nende kahjustuste või üldise kulumise tase.
Teenuse osana vahetavad mehaanikud välja kõik osad, mida nad peavad kasutamise jätkamiseks liiga kulunud või kahjustatud. Seejärel teostavad nad veel heas seisukorras osade täielikku ülevaatust, puhastamist ja hooldust.
Plussid:
Ümberehitamisest saavad kõige rohkem kasu vanemad ja kasutatud sõidukid, eriti kui uusi ülekandeseadmeid enam saadaval pole
Ökonoomsem kui täielik asendamine, kuluefektiivsem kui tavaline remont
Ümberehitamine võimaldab teil säilitada algse käigukasti, pikendades selle eluiga
Miinused:
Kuigi ümberehitamine on ulatuslikum kui remont, ei paku need samaväärset tehase jõudluse taastumist kui asendused
Kuigi käigukasti ümberehitamine on odavam kui asendamine, on see palju kulukam kui remont
